A MiG–21-es fejlesztése az ötvenes évek közepén kezdődött a Szovjetunióban. A cél egy fémből épülő, deltaszárnyú, gázturbinás sugárhajtóművel és utánégetővel felszerelt, frontvadász feladatkörökre szánt repülőgép volt. A prototípus 1956-ban mutatkozott be a Szovjet Repülők Napján. A hosszú berepülési program után a Varsói Szerződés egyik legsikeresebb vadászgépe jött létre, amelynek egyes változatait számos országban gyártották, készültek MiG–21-esek Kínában és Indiában is.

A ferihegyi Aeroparkba Berekfürdőről, közúton érkezett egy példány, és a polgári Tu–154-e szomszédságában kapott helyet, hiszen mindketten ugyanazt a korszakot képviselik. A vadászgép még nem teljesen restaurált, a következő hónapokban a tulajdonosok a kabinra koncentrálnak.

Ez is érdekelhet: