Amikor a C–2A Greyhound a kifutópálya felénél még mindig a levegőben volt, akkor magunkban azt kérdeztük, hogy "miért nem száll már le? Meg akar halni?" Aztán ahogy leszállt, gyakorlatilag ott helyben meg is állt, mi pedig megnyugodva dőltünk hátra, nem is sejtve, hogy a legborzasztóbb rész még ezután következik.

Mert hogy az amerikai teherszállító később fel is szállt a Charles de Gaulle fedélzetéről. Ez ugye még vadászrepülőknél is elég necces mutatvány, egy ekkora repülőgépnél pedig csak indítókatapult segítségével lehetséges, ami valószínűleg az egyik legintenzívebb sebességélmény, amit ember átélhet. És az egyik legijesztőbb. A Bugatti Veyron ehhez képest bekaphatja.

(Forrás: Index)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Erre a tíz egyszerű kérdésre iskolásként tudtad a választ – vajon most is menne?

Miért kezdünk úgy beszélni, mint a ChatGPT?

Élőben nézhetjük végig egy kontinens halálát és újjászületését: brutális erők mozdultak meg Afrika alatt

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.