A 325 lóerős Insignia OPC az újratervezett hátsó futóműnek köszönhetően sokkal kényelmesebb vezetési élményt biztosít, mint elődje.
Az autó kívülről csak minimálisan változott: a modellcsalád gyengébb tagjainál már látott szélesebb hűtőrácson és újratervezett fényszórókon kívül nincs igazán említésre méltó változás, belül viszont új üléssel, sportkormánnyal és egy nyolccolos érintőképernyős monitorral is gazdagodott az autó.
A motorháztető alatt sincs meglepetés, maradt a 325 lóerős, 2,8 literes turbómotor, amellyel a szedán 6, míg a kombi karosszériás Sports Tourer 6,3 másodperc alatt éri el a százas tempót. A korlátozás nélküli Unlimited változat végsebessége 270 km/h a szedán esetében, míg a kombinál ennél kicsit kevesebb, 265 km/h.
Az új OPC leginkább a menetdinamikában tér el jelentősen elődjétől, a 60%-ban megújult hátsó futómű az újraprogramozott menetstabilizálókkal és aktív lengéscsillapítással együtt állítólag sokkal kényelmesebb vezetési élményt biztosít, valamint a zaj- és rezgésszintet is sikerült jelentősen csökkenteni.
Az Opel a szeptember elején kezdődő Frankfurti Autószalonon mutatja be az új OPC-t a többi megújult Insignia modellel, és a kifejezetten terepre szánt Country Tourerrel együtt.
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
