Persze, hogy azért!
Hátul egy támasz meg egy tetőspoiler, elöl pedig valószerűtlenül széles gumik, a hozzá szükséges sárvédő-szélesítésekkel. Külsőleg ezek a legfőbb különbségek egy széria Unóhoz képest – de mint annyiszor, itt sem a külsőség a lényeg.
Hanem a motor. Egy Lancia Delta másfél literes turbómotorját fúrták 1,6-osra, és kicsit még piszkáltak rajta, hogy kilencezer fölé lehessen forgatni, meg hogy 600 lóerős legyen.
Igen, 600 lóerős.
9,4 másodperc alatt teszi meg a negyed mérföldet – ez a lényeg, hiszen az Unót gyorsulási versenyekre építették –, szóval baromi gyors.
Ez is érdekelhet:
Tökéletes álomautó ez a Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Ez egy legenda, méghozzá a legjobb formában!
Támogatott és ajánlott tartalmaink
