Jeremy Clarkson két olyan szuperautót vett elő a kilencvenes évek elejéről, amelyek nagyobb sikert érdemeltek volna. Még ma is alig találsz gyorsabbat náluk, de a piaci környezet akkor még nem kedvezett nekik.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A nyolcvanas évek végén kezdődött a tervezésük, de mire elkezdték a gyártásukat, a gazdasági válság miatt már nem volt, aki megvegye őket. Pedig a maguk korában a leggyorsabb szuperautónak számítottak, és még ma is elismerően bólinthatsz rájuk.

Mennyire gyorsak? Nagyjából ugyanannyira.

3,5 literes, 550 lóerős biturbó V6-osával a Jaguar XJ220 végsebessége 349 km/óra, míg a szintén 3,5 literes, de négy turbóval feltöltött, 612 lóerős V12-esével a könnyített Bugatti EB110 Supersport a 350 km/órát is el tudja érni.

Igazi ritkaságok ezek, hiszen a Jaguarból csak 275 darabot gyártottak, az akkor olasz kézben lévő Bugatti pedig a 84 darab EB110 GT mellé mindössze 31 példánnyal készült el a Supersport szériából, mielőtt a tulajdonosa csőd miatt kénytelen volt lehúzni a rolót.

Nézd meg, mit mond róluk Jeremy Clarkson a The Grand Tour legújabb epizódjában:

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Kilenc éve történt, de még mindig bizarr: Videón az oldalára, azaz két kerékre állt F1-es autó

Elröppent 49 év, máris központi zárat és légzsákot kapott a Lada Niva

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
47% Igen
46% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés