Ilyen az, ha a Red Bullt másolod, miközben a Mercedes partnercsapata vagy.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is! Foci-vb 2026
Kövesd velünk a vb legfontosabb pillanatait!

Ebben a szezonban az Aston Martin jelentős előrelépéseket tett autója fejlesztésével, hiszen a Red Bull mögött már a második erőnek látszik – legalábbis két futam után. Ez nagyrészt annak is köszönhető, hogy az Aston Martin leigazolta az RB, illetve a Mercedes korábbi aerodinamikai vezetőjét, Dan Fallowst, valamint Eric Blandint.

Ezek után nem is annyira meglepő, hogy az Aston idei autója, az AMR23 szinte minden aerodinamikai elemében megegyezik a Red Bulléval. Persze akad néhány kulcsfontosságú terület, ahol a két autó különbözik egymástól, ez pedig leginkább annak köszönhető, hogy az Aston Martin a Mercedes ügyfélcsapata, így a motorokon túl több alkatrészt is a német márkától szereznek be. Az olasz Formu1a.uno elemzése szerint pedig pont az a baj, hogy az autó teljes hátulja a Mercedestől származik:

„A váltó és a hátsó felfüggesztés ugyanaz, mint a Mercedes idei versenygépében. Ezek az alkatrészek valamivel nagyobbak és nehezebbek, így az AMR23 diffúzoránál kisebb a légáramlás. Ezt a kialakítást pedig kifejezetten egy nagyon kompakt karosszériájú autóhoz tervezték, mint amilyen W14 koncepciója.”

Az Aston Martin autójában tehát a Red Bull aerodinamikája és a Mercedes-motor, illetve -alkatrészek mechanikája ütközik, vagyis az olasz portál lényegében azt mondja, hogy

a Mercedes hátráltatja az Aston Martin fejlődését, és azt, hogy igazán felvegye a versenyt a Red Bull-lal.

A Mercedes zsinórban nyolc konstruktőri világbajnoki cím után kisebb mélyrepülésbe kezdett, az előző szezonban már csak a harmadik erőnek számított, és úgy tűnik, ezt a formáját idénre is átmentette.

(Forrás: Gpblog.com, fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

Egy olyan csapattal bővülhet az F1, amit nők és férfiak egyenlő arányban alkotnának, beleértve a pilótafelállást is

A nemi szempontból teljesen egyenlő F1-es csapat állítólag szaúd-arábiai támogatással csatlakozna.

Névváltással próbálja meg kompenzálni az eredménytelenséget az egyik F1-es csapat

Nem jönnek az eredmények, így pedig igencsak költségessé vált az istálló üzemeltetése.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A meccsnézés utáni rendrakást erre az ügyes takarítógépre bíztuk

A Hold körüli infrastruktúra egyik alapkövét rakhatja le egy magyar vállalat

Kvíz: mondunk három autót, melyiket nem a nyolcvanas években mutatták be?

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Szerinted melyik válogatott lesz a világbajnok?
33% Argentína
20% Franciaország
16% Spanyolország
9% Anglia
5% Brazília
18% Egy másik válogatott
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Hirdetés