A Ferrari, a Mercedes és a Red Bull után már a Renault is talált olyan dolgot, ami komolyan elgondolkodtatja azon, hogy maradjon-e a Forma–1-ben.

A franciák gyári alakulatként 2016-ban tértek vissza az F1-be, és egy hosszú távú, többlépcsős tervet készítettek arra, hogy ismét a csúcsra érjenek – a világbajnoki címet 2021-re célozták meg. A Renault-t irányító Cyril Abiteboul úgy érzi, most kissé távolabb kerültek céljaiktól, miután – szerinte – a B-csapatok, azaz a topcsapatokkal szoros technikai együttműködésben álló istállók miatt sokkal nehezebbé vált a helyzetük:

„A tíz csapatból mára valójában négy-öt lett. Erre nem gondoltunk, amikor kitaláltuk a stratégiánkat. (...) Mielőtt legyőzhetnénk a Ferrarit, előbb le kell győznünk a Haast, így pedig egyre nehezebb lesz pénzdíjhoz és szponzorokhoz jutni.”

Ha pedig a helyzet nem változik, a Renault be is dobhatja a törölközőt, és kiszállhat a sportágból:

„Komoly veszélyt rejt magában ez modell, ami nemcsak a Renault számára jelent problémát, hanem mindenkinek, aki nem engedheti meg magának a B-csapatos rendszert. (...) Remélem, az FIA is meglátja a helyzet súlyosságát, mert nem akarunk egy ilyen F1 részei lenni.”

Eközben...

Hamilton figyelmeztette a Mercedest, hogy csapata ne feszítse túl a húrt

A brit szerint a Ferrari elméleti előnye komoly zavart okozhat a címvédőnél.

(Fotó: Renault F1 Team)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gyönyörű sportkupéval mutatja meg az Alpina jövőjét a BMW

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés