A Szovjetunió luxusautóit nem ritkán az amerikai cirkálók ihlették, és ezért emlékeztethet minket az ötvenes-hatvanas évek tengerentúli limuzinjaira egy klasszikus szovjet típus modern újraértelmezése.
A gorkiji autógyárban 1948-ban indult a fejlesztése a Pobedánál nagyobb, de a ZISZ-nél kisebb modellnek. Az amerikai limuzinok stílusát idéző, 5,5 méter hosszú autót 3,5 literes, hathengeres motorral szerelték, az első típus volt, ami a szarvas-orrdíszt viselte. Mivel a gorkiji üzemet eredetileg Molotovról nevezték el, az újdonság a ZIM-12 nevet kapta.
Molotov száműzésével az autót GAZ-12-re keresztelték, és az utódja, az 1958-ban bemutatott GAZ-13 már rendes nevet is kapott: ez lett a Csajka. A legendás szovjet luxusautó elődjét most egy orosz dizájner, Szergej Barinov élesztette fel:
a projekt azt képzeli el, milyen lenne a ZIM mai, modern megfelelője, amit Hyperliner néven ismerhetünk meg.
A retró prototípus nem egyszerűen a klasszikus ZIM újragondolása, a stílusa az ötvenes-hatvanas évek amerikai limuzinjait is idézi,
erre utal a panorámaszélvédő, és az utastérben is ügyesen kombinálták a régi stílust a modern technikával. Csajka már rég nincs, de ha ebben a formában valóra válna, szerintünk lenne kereslet a szarvas-emblémás orosz luxusautóra.
Ez is érdekelhet:
Csak Brezsnyevnek lehetett meggypiros Csajkája
A főtitkári autó még ma is megvan, és egy vagyont kérnek érte.
