Most nem egy tökéletesen felújított veterán Mercedesről lesz szó, bár a képeken látható autót az utolsó csavarig kifogástalan állapotba hozták, hanem egy igazi különlegességről. Csak a lemezek alá kell nézni, hiszen egy modern 5,5 literes V8-as AMG-motort szereltek bele.
Fecskefarkú Mercedesnek hívják ezt a szériát, amit a márkarajongók W111 néven ismernek, és ami 1959-től 1971-ig készült a későbbi S-osztály elődjeként. A képen látható példányt 1970-ben gyártották, és a legapróbb részletéig felújították a Mechatronik műhelyében. A német cég azonban nemcsak a restaurálásairól ismert, hanem arról is, hogy szereti egy kicsit felpiszkálni az autókat.
Soros hathengeresekkel gyártották ezt a szériát, ami az utolsó években 3,5 literes V8-assal is készült. 200 lóereje akkor elég jónak számító 9,5 másodperc alatt gyorsította százra, és megfutotta vele a 210 km/órát. Ennél sokkal többre képes azonban a képeken látható autó, hiszen egy SLK 55 AMG motorját szerelték bele.
Igen, az 5,5 literes V8-ast.
Az Affalterbachban kézzel összeszerelt nyolchengeres 360 lóerőre képes, hozzá egy hétfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik. A megfelelő menettulajdonságokhoz erősebb fékrendszer került bele, és bár Barényi Béla munkájának köszönhetően a W111 a korának legbiztonságosabb autója volt, blokkolásgátló és hárompontos övek fokozzák tovább ezt a biztonságot.
Szentségtörésről már csak azért sem beszélhetünk, mert a csodás vonalú sportkupét úgy alakították át, hogy kérésre bármikor visszaépíthető legyen.
Persze ennek a luxusnak megvan az ára is, az M-Coupé névre keresztelt Mercedes-Benzért kereken 400 ezer eurót kérnek a Mechatronik műhelyében.
