Mégis így alakult. A jalopnikos kollégát aztán simán hazaküldték.

Patrick George az esetet feldolgozó cikkében minimum két tanulságot is megemlít: az egyik, hogy nem olyan könnyű vezetés közben kamerába beszélni, a másik, hogy nem szeret falnak menni.

Biztosak vagyunk mindkettőben, bár az ő tapasztalatai kétségkívül közvetlenebbek: az egyik kanyart kicsit elmérte, és falhoz csapta az új, még álcázott Camarók egyikét az újságíróknak rendezett tesztnapon.

Nem annyira ritka történet, autóversenyzőkkel is megesik néha, nemhogy a hozzájuk képest teljesen amatőr újságírók és erős autók kombinációjakor, és természetes, hogy ilyenkor nem rántanak vállat a gyártó, ez esetben a General Motors képviselői, és nem adják át rögtön egy másik, még ép kocsi slusszkulcsát. Patricket viszont nem a pálya szélére küldték, hogy inkább kívülről nézegesse a többiek köreit, hanem gyakorlatilag kiutasították a detroiti pályáról. Feltehetően lesz még egy-két levélváltás az ügyben a GM és a szerkesztőség között.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ferrari F40-nel vette be a tokiói éjszakát Lewis Hamilton

Toyota RAV4-vezetés – A bizalom ára

108 méteres szintkülönbséggel és sci-fi-látvánnyal épül az új szaúdi pálya, amin majd 20 emelet magasan száguldanak az F1-autók

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Megnézted az új Peaky Blinders-filmet?
10% Igen, tetszett.
25% Igen, de csalódás volt.
24% Még nem, de megnézem.
41% Szerintem ez most nekem kimarad.
Megmutatjuk, milyen egy Audival bejárni a Dolomitok legszebb vidékeit!
Hirdetés