A Bugatti manapság az elképesztő teljesítményéről és a még annál is szédítőbb áráról ismert, és ezen a téren nem szenved hiányt a Chiron legújabb limitált szériája sem, amivel a francia márka alapításának 110-edik évfordulójára emlékeznek.
A milánói születésű Ettore Bugatti 1909-ben alapította saját cégét a franciaországi Molsheimben, ami akkoriban még Németországhoz tartozott. A márka, ami a hatvanas években csaknem megszűnt, a kilencvenes évekre Romano Artioli olasz befektetővel kelt életre, de csak egy rövid ideig, majd 1998 óta a német Volkswagen-csoport része.
A nemzeti sokszínűsége ellenére a kezdetektől fogva francia márkának tartjuk a Bugattit, és ezt hirdeti a Chiron legújabb limitált szériája is.
A 110 ans Bugatti névre keresztelt széria a márka alapításának száztízedik évfordulójára készült, és a francia trikolór színeit öltötte magára. A zászló színei kerültek az állítható hátsó szárnyra és a visszapillantó tükörre, de még az egyedi mintával hímzett ülésekre is.
Selymes kékre fényezték a karosszériáját, ami szénszálas anyagból készült, és ez a festés ellenére is látható maradt rajta.
A matt fekete kerekek is egyediek, mögöttük kékek a féknyergek, és a Sky View üvegtető is szériában jár hozzá.
Az alapokat a Chiron Sport adta, aminek a 8 literes W16-os motorja ugyanúgy 1500 lóerős,
de a futóművét feszesebbre hangolták, a tömegét 18 kilogrammal csökkentették, például olyan fogásokkal, hogy még az ablaktörlő is szénszálas anyagból készült.
A szériában 1500 lóerős Bugattinak már sportváltozata is van
Még az ablaktörlőlapátja is szénszálas anyagból készült.
A négy kipufogóvégéről felismerhető Chiron Sportnak csak 2,4 másodperc kell, hogy százra gyorsuljon,
6,1 másodperc alatt a kétszáz, 13,1 alatt pedig a háromszáz is megvan, a végsebessége legalább 420 km/óra. A limitált széria csak húsz példányban készül.
Ez is érdekelhet:
Ha a Chiron sablonos lenne, itt az új Bugatti Divo
A Chiron pályára szánt testvére ötmillió euróba kerül.
