A Mustang után újabb hagyományos nevet használtak fel egy modern elektromos autóra. A Chevrolet Blazer EV-t a Mustang Mach-E riválisának szánja a General Motors.
A Chevrolet Blazer nevéről egy macsós terepjáró juthat eszedbe, amit a hatvanas évek vége óta gyártanak, minden amerikai filmben van legalább egy, és egy időben az európai piacon is lehetett kapni. Az utóbbi években már a Blazer is egy kompaktabb, sportos stílusú szabadidő-autó lett, most pedig kijött a Chevrolet elektromos autója, ami szintén ezt a nevet viseli.
A megszokott szabadidő-terepjárókhoz képest hosszúkásabb, áramvonalas forma a manapság divatos menetfénybe rejtett fényszórókat és
közöttük az elmaradhatatlan fénycsíkot kapta, középen még a Chevrolet csokornyakkendő-emblémája is megvilágított.
A belső térben a 11 colos műszeregység mellé egy hatalmas, 17,7 colos érintőképernyő került.
Az új Blazer EV érdekessége, hogy elsőkerék-hajtású, hátsókerék-hajtású és összkerekes változata is kapható lesz.
A belépőmodell hatótávja is eléri a 400 kilométert, a legtöbbet, 515 kilométert a hátsókerekes RS mehet egy feltöltéssel, míg az igazi csúcsmodellnek, az SS-nek a nagyobb teljesítménye miatt valamivel kisebb, 467 kilométer a hatótávja.
A Chevroletnél most először kaphatja meg egy teljesen elektromos hajtású autó a Super Sport típusjelzést,
és a Blazer EV minden téren a Mustang Mach-E GT riválisa lehet. A legnagyobb teljesítménye 565 lóerő, a maximum nyomatéka 879 Nm, amivel a sportos crossover négy másodpercen belül gyorsul százra. Az összkerekes SS-hez 22 colos kerekek és Brembo fékek is járnak.
Az akkumulátor méretét ugyan nem árulták el, de azt igen, hogy a Blazer EV minden változata akár 190 kilowattal tölthető, ezzel tíz perc is elég lehet, hogy 125 kilométerrel növeljük a hatótávot. A Mustang Mach-E és a Model Y ellenfelére egy kicsit még az Egyesült Államokban is várni kell, az első példányok 2023 tavaszán készülnek el.
Ez is érdekelhet: