Könnyen lehet, hogy egy ütős angol szövetség lesz a Red Bull – és ha beválik, még ki tudja, melyik csapat – motorszállítója.
A Cosworth bár nagyon szeretne visszatérni az F1-be, önálló, teljesen független gyártóként egészen biztosan nem fog, mert annak pénzügyi feltételeit túlságosan nehéz lenne megteremteni. De úgy vannak vele, amennyiben sikerülne akár egy kisebb vállalattal is szövetségre lépniük, ami a költségek nagy részét is bevállalná, akkor örömmel vállalnának újra szerepet a sportágban.
Erre nyújthat megoldást az Aston Martin.
A brit autógyár ugyanis a jelenleginél nagyobb szerepvállaláson gondolkodik, vagyis a nemcsak szimplán a Red Bull névadó szponzora lenne, hanem motorszállítóként is kivenné a részét. De csak 2020 után, amikor az új motorszabályok révén csökkennének az energiaforrások fejlesztési és üzemeltetési költségei, és csak akkor, ha sikerülne találni valakit maguk mellé, ugyanis nem törekszenek arra, hogy mindent maguk tervezzenek.
A Cosworth ügyvezetője, Bruce Wood elég egyértelművé tette ezt a helyzetet:
„Szeretnénk társulni velük. (...) Évekig dolgoztunk az Astonnal, és a Red Bull-lal is szorosan együttműködtünk a Valkyrie elkészítésekor. Szóval, ez logikus lépés volna.”
Akkor már csak az Aston Martin oldalára vagyunk kíváncsiak.
Sokkoló, hogy mennyivel többet ér a 2008 óta semmit nem nyerő Ferrari az összes többi F1-es csapatnál
A számok ezt mondják, de tényleg reális?
(Forrás / fotó: Formula.hu / Getty Images)
