Az orosz szerint itt az ideje felpörgetni a dolgokat, és megfűszerezni kicsit a show-t.

Akárhogy is, számos riválisa támogatja az ötletet, amiben egyre több és több a biztonsági előírás, és ajánlják a pilótafülke biztonsági kiegészítőit valamint a piros zászló az esős versenyekre is normális dologgá vált.

A Forma-1 legendája, Niki Lauda nem érti ezt a nagy felhajtást a biztonság körül.

“Vezetniük kellene, és megküzdeniük egymással a pályán – mondta. – Ahogy azt mi is tettük 40 évvel ezelőtt. Akkoriban a sport ezerszer veszélyesebb volt, mint most, de betartottuk az íratlan szabályokat.”

Vannak jelei, hogy a dolgok változnak, hiszen a héten Genfben, a Forma-1 újonnan kinevezett elnöke, Chase Carey, részt vett első Stratégiai Csoport meetingjén, ahol egyetértés született arról, hogy egyszerűsítsék a vezetői magatartási szabályokat.

“Meg kellene hogy legyenek írva a szabályok, és akkor meg tudnám érteni őket.” – mondta állítólag Bernie Ecclestone.

A Toro Rosso pilótája Kvyat egyetért azzal, hogy itt az ideje, hogy a Forma-1 hátramenetbe kapcsoljon, és többet gondolkodjon a show-n, különösen az állandó leállások miatt, az eső miatt Brazíliában.

“A Forma-1 sok lépést tett a biztonságért, és hiszem, hogy most már elértük a megfelelő szintet – mondta a riportereknek ezen a héten Moszkvában. – Szóval azt gondolom, itt az ideje megállni. Mindenkinek érdekes ezekkel a feltételekkel nézni a versenyt, úgyhogy szerintem nagyon fontos megtalálni az egyensúlyt a gyorsaság, a szórakoztatás és a biztonság között.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Amikor az Alfa Romeónál egy kicsit túltolják a Giuliát

Ilyen volt a csúcsforgalom New Yorkban, 1945-ben

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
31% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
17% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
52% Nincs tapasztalatom vele.
Téli kaland vagy életveszély? A profi hegyivezető elmondja, mire figyelj az osztrák Alpokban
Hirdetés