Annyit segítünk, hogy jellemzően ingpólós felsővezetők használják nehéz acélrudak szállítására, akiknek fogalmuk sincs róla, micsoda veszélynek vannak kitéve.
Természetesen a golfautóról van szó, amely az Euro NCAP tesztje szerint attól sem védene meg, ha egy nagyobbacska légy nekiszállna a szélvédőjének. A járművek biztonságának teszteléséért felelős szervezet az úgynevezett mopedautókat tesztelte nemrég, amelyeket Amerikában főként a golfpályákon használnak, Európa több tagországában viszont közúton is lehet velük közlekedni, ráadásul jogosítvány nélkül.
Mielőtt bepattannánk a kedvenc Club Car Villagerünkbe, érdemes tudni, hogy 50 km/h-s ütközés esetén a kormány a torkunkba, a tarkónk pedig a háttámlába fog ágyazódni, miközben ezernyi üvegszilánk indul meg egyenesen az arcunk felé. Biztató, nem?
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a maximálisan adható 32 pontból kapott 11 ponttal nem ez a klasszik golfautó lett a leggyengébb láncszem, ezt a címet ugyanis elhalászta előle a Ligier, amely kemény 9,9 pontot szerzett a (normál autók töréstesztjéhez képest) könnyített teszten. A legjobban a légzsákokkal is felszerelt Renault Twizzy szerepelt (13 pont), de egy frontális karambolt azért ezzel a kocsival is szívesen kihagynánk.
Ha pozitívumot kéne keresni, akkor azt mondanánk, hogy ezek közül legalább egyik sem robban fel ütközésnél, persze ettől függetlenül még simán oda férnének a leghalálosabb autók közé.
