Az F1 legtöbbet kereső pilótája továbbra is az F1 legtöbbet kereső pilótája lenne.
Négy futammal az idény vége előtt még mindig nem hosszabbított egymással Lewis Hamilton és a Mercedes, pedig 2020 végén a hatszoros világbajnok szerződése lejár. A brit egészen biztosan nem megy sehová, ez a hétvégi Török Nagydíj csütörtöki sajtónapján elég egyértelműen kiderült, azt mondta ugyanis, hogy
határozottan tudja, hogy a csapattal akar maradni.
Hamilton azt is hozzáfűzte, hogy a felépítését és az idő menedzselését illetően övé a legjobb szerződés – és anyagi szempontból is az, tekintve, hogy ő az F1 legjobban fizetett versenyzője. Korábban olyanokat lehetett hallani, hogy utóbbi miatt nem került még pont az ügy végére, egyöntetű egybehangzó sajtóinformációk szerint ugyanis a bér tekintetében hatalmas szakadék tátong a pilóta és a csapat elképzelése között.
A Planetf1.com szerint pedig csak tátongott, merthogy a lap úgy tudja, hogy Hamilton megállapodott az anyagiakról és kontraktusa időtartamáról is, amelynek értelmében
3 évre 120 millió fontot kap, vagyis évi 40 millió fontot, azaz kábé 16 milliárd forintot.
Mondanunk sem kell, hogy ezzel továbbra is ő maradna a sportág mezőnyének legtöbbet kereső pilótája.
Ez egyébként kábé annyi, mint amennyit most is hazavihet, aminek azért is örülhet, mert a koronavírus-járvány miatt a sportág mellett a csapatok is jelentős pénztől esnek el, amiért az istállók kénytelenek csökkenteni pilótáik fizetését.
Ezt az évi 40 millió font pedig olyan 53 millió dollár körül van, ami azért fontos, mert az F1 vezetőinek célja az, hogy drámai megszorítások vezetnek be a versenyzők bérét illetően: 2023-tól 30 millió dollárban maximalizálnák egy pilóta éves fizetését. Ez viszont már érzékenyen érintené Hamiltont szerződése utolsó évében– max majd többet posztol az Instagramra: