Talán nem túlzás kijelenteni, hogy a legtöbb Forma–1-es pilóta álma, hogy egyszer a legendás Ferrari színeiben versenyezzen, ez azonban nem mindenkinek jön össze. Mark Webber például nagyon közel volt hozzá, de végül kihátrált a dologból.

Webber 2007-től már a Red Bull versenyzője volt, amivel 2010-ben, 2011-ben és visszavonulása évében, azaz 2013-ban is a csúcsra ért, ami esetében világbajnoki 3. helyezést jelentetett. Ezzel a teljesítményével fel is keltette a Ferrari figyelmét, amely 2012 során szerződést ajánlott neki, az ausztrál végül nemet mondott Maranellóra. És hogy miért? A Channel 4-nak elárulta:

„Monte-Carlóban tárgyaltunk Stefanóval (Stefano Domenicali, a Ferrari akkori csapatfőnöke – a szerk.) és egészen közel voltunk a megegyezéshez, de nem lett belőle semmi. Pedig nagyon vártam, hogy együtt dolgozhassunk, de a szerződés hossza bökkenőt jelentett számomra.”

Ment ugyanis a cicaharc a Ferrari akkori elnöke, Luca di Montezemolo és a pilóta akkori menedzsere, Flavio Briatore között, aminek az lett az eredménye, hogy a maranellóiak csak egy plusz egy éves szerződést kínáltak Webbernek, aki pedig fix kétéves szerződést szeretett volna, így maradt a Red Bullnál, majd 2013-ban visszavonult az F1-től.

Eközben...

Ennyire valós veszély, hogy a Ferrari és Ecclestone ellen-versenysorozatot indít

Toto Wolfftól lehet tudni, részt vett ugyanis egy titkos találkozón.

(Fotó: Getty Images)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

2027-ben jöhet a legütősebb M-es elektromos BMW

A legkevésbé okos kamionos nemcsak megelőzte a hókotrót az autópályán, de neki is ment

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
31% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
53% Nincs tapasztalatom vele.