Mindig izgalmas egy Lancia Delta Integrale, különösen, ha az egyik limitált szériás változatáról van szó, amit lényegében még sosem használtak harminc év alatt.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A Lancia egyik ikonikus autója a Delta Integrale, amiből az évek során számos különkiadás készült. Persze akadt is mit ünnepelni, hiszen 1992-ig a Lancia már sorozatban öt alkalommal szerezte meg a rali-világbajnoki címet, ebből az alkalomból készült abban az évben a Martini 5 Evoluzione kiadás, a versenyautók festésére emlékeztető színű csíkokkal.

A limitált szériából összesen 400 darab készült, és a 69-edik példányt állítólag egy olasz márkakereskedés pincéjében találtak meg 2018-ban. A jövőnek eltett Delta Integralét igazából sosem használták, hiszen a műszerfala még mindig csak 167 kilométert mutat.

Lehet, hogy többet mész egy nap, mint amennyit ez a harmincéves Integrale ment összesen.

A futásteljesítményének megfelelően ez a Delta Integrale kitűnő állapotban van.

A festése természetesen eredeti, ezért néhány apró kopás található rajta, az ajtókon és a szőnyegeken még rajta van a fólia, és tartozik hozzá egy autótakaró is. A ponyván az öt addig megszerzett világbajnoki cím mellett már a hatodik is olvasható, a bajnokságot ugyanis ’92-ben is behúzta a Lancia.

A felfedezése után az autót az Egyesült Államokba adták el, ott szervizelték, most pedig a Bring a trailer oldalán keresnek neki új tulajdonost. Az aukcióból még napok vannak hátra, de már 222 ezer dollár felett jár a licit, ami azt jelenti, hogy

több mint 75 millió forintnak megfelelő összegre van szükséged az álomautódért újszerű állapotban.

Ez is érdekelhet:

Szafari-változatban is elkészül a modernizált Lancia Delta

Aki komolyan gondolja, terepre is viheti ezt a Deltát.

Elektromos autó lett ez a Lancia Delta Integrale

Mégsem olyan nagy szentségtörés, mint amilyennek látszik.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

Korlátoznák a „kipufogó helyett kályhacsővel” felszerelt, túl hangos motorok behajtását a Magas-Tátrában

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
46% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés