Megerősítette a hírt a Red Bull, miszerint Max Verstappen a régebbi specifikációjú padlólemezzel versenyez a Katari Nagydíj hétvégéjén, de a csapat tanácsadója, Helmut Marko szerint a holland pilóta elégedetlenségét nem csupán ez okozza.
Verstappen egész hétvégén küszködött az RB21-es teljesítményével a katari pályán, főként az alulkormányzottság és a túlzott pattogás miatt. Ez megmutatkozott a sprintfutam időmérőjén is, ahol csak a hatodik helyet szerezte meg. Bár a sprintversenyen a negyedik helyre futott be, a nagydíj időmérőjén már pozitívabb élményeket szerzett, és a harmadik helyre kvalifikált.
Marko a Sky Germany-nek adott nyilatkozatában elárulta, hogy Verstappen az autóra eredetileg Monzában felkerült padlólemezt használja a Mexikóban bevezetett legújabb fejlesztés helyett.
„A pattogás nem csak a padlólemez miatt volt, más tényezők is felelősek voltak érte”
– mondta Marko. „Cúnoda az új padlólemezzel kezdettől fogva elégedett volt, és jól boldogult vele. Maxnak nem tetszett annyira, így ez egy egyéni döntés volt.”
Verstappen a második sorból rajtol a Katari Nagydíjon, közvetlenül előtte a McLaren párosa, Oscar Piastri és Lando Norris várja a rajtot. A célja természetesen az, hogy minél több pontot szerezzen, és életben tartsa F1-es világbajnoki reményeit az abu-dzabi szezonfinálé előtt.
(Forrás: Racingnews365, fotó: Red Bull)
Ez is érdekelhet:
Szerinted ki nyeri a Katari Nagydíjat? Szavazz!
Oscar Piastri eddig mindent megnyert a Katari Nagydíj versenyhétvégéjén, vajon az első rajtkockából indulva a főfutamot is behúzza?
