A Ringbrothers az izomautók izomautóját, egy 1969-es, második generációs Dodge Chargert kaparintott meg, és elnézve, hogy mit műveltek vele, azt kívánjuk, bárcsak a mi autónkat is megkaparintanák egy időre.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A tesókat már amiatt is minimum amerikai elnöknek kéne megválasztani, hogy milyen gyönyörűen felújították a majdnem ötvenéves vasat, ám a tuningmesterek nem elégedtek meg a látvánnyal, hanem egy igazi bajnokot faragtak General Lee leszármazottjából.

A kocsi az eredeti, 330 lóerős motor helyett megkapta a Wegner Motorsport 485 lóerős, 6,4 literes Hemi versenymotorját; a megállásról bivalyerős Baer-fékek, az úttartásról négy lengőkaros hátsó felfüggesztés, az elmaradhatatlan hangról pedig Flowmaster kipufogó gondoskodik.

A Ringbrothers 4700 munkaórát ölt bele a járgányba,

ami nem csoda, hiszen még arra is volt gondjuk, hogy a kocsit öt centiméterrel megrövidítsék, miközben a tengelytávolságot nyolc centivel megnyújtották.

A Chargerrel belül is tökéletes munkát végeztek, hiszen bár az autó pontosan úgy néz ki, mint az eredeti, valójában szinte minden új benne: az első üléseket például az Upholstery Unlimited készítette, és a kocsi egy Alpine hangrendszert is kapott, bár ilyen autóban az egyetlen zene, amit szívesen hallgatnánk, a dobhártyaszaggató motorbőgés lenne.

Izmosabb már nem is lehetne ez a modernizált amerikai sportkocsi

Így már felveheti a versenyt olyan legendákkal, mint a Charger vagy a Mustang.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Minden idők legszürreálisabb F1-es futama, amit akár a Monty Python is rendezhetett volna

Kilenc éve történt, de még mindig bizarr: videón az oldalára, azaz két kerékre állt F1-es autó

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
47% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni