A Forma–1 Stratégiai Csoportja arról tárgyal, hogy kivegyék-e a minimális súlyhatárból a versenyzők súlyát, és csak az autók tömegét mérjék. Ez fontosabb, mint gondolnád.
Az FIA az elmúlt évek halálos baleseteinek hatására szigorítja a sportág biztonsági előírásait, így a 2018-as idénytől kezdve mindenki számára kötelezővé tette a halo használata. Ez egyben azt is jelenti, hogy a pilótával együtt mért autó minimum súlyhatárát hat kilogrammal, azaz 733 kilogrammra emelték meg.
A helyzet viszont az, hogy a fejvédő beillesztése (a rögzítő elemekkel és a pilótafülke megerősítésével) ennél nagyobb mértékben emeli meg az autók súlyát, így a versenyzőkön kell néhány kilót nyerni, azaz fogyniuk kell.
Az F1 Stratégia Csoportja most viszont arról dönthet, hogy az 1995 óta érvényben lévő minimumsúlyra vonatkozó előírásokból kivegyék-e a pilóták súlyát.
Ahhoz, hogy a javaslat érvénybe lépjen már idén, a csoport 18 tagjából 10-nek a jóvá kell hagynia.
Több évtizeddel ezelőtti megoldás jöhet vissza az F1-be
Egy kicsit megbolondíthatják a rajtfelállást és az első köröket.
(Forrás / fotó: eurosport.com)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
