A Liberty Media lassan egy éve vette át az uralmat a Forma–1-ben, azóta kiderült, hogy egészen nagyra törő tervei vannak, ám ezeknek messze nem örül annyira mindenki, mint például Niki Lauda.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Az új tulaj célja, hogy csökkentse a csapatok közötti egészen brutális különbségeket, vagyis szeretné kiegyensúlyozottabbá tenni a mezőnyt, mert úgy van vele, ha nem mindig ugyanaz az egy-két csapat/pilóta nyer, akkor izgalmasabbak lesznek a futamok, ami pedig csak növeli a sportág népszerűségét.

Ilyesmi célt szolgál például az új motorszabály és a költségvetési sapka bevezetésének terve. A Mercedes csapatelnöke, Niki Lauda pedig elmondta határozott véleményét, ha már megkérdezte az olasz Gazetto dello Sport:

„Aggódom. Az amerikai tulajdonosoknak időre volt szükségük, hogy megértsék az F1-et. Ez az idő azonban lassan lejár, és aggasztó következtetésekre jutottak. Az FIA, Chase Carey és Ross Brawn is azt állítják, hogy ki kell egyensúlyoznunk a mezőnyt, de ez az F1 DNS-ének a meghazudtolása. Bolondok vagyunk, ha azt gondoljuk, hogy a versenyt az teszi vonzóvá, ha minden hétvégén más nyer. Az F1 a versengésről szól, alapkőnek számít az autók fejlesztése és a pilóták bátorsága is. Ehelyett most büntetni akarjuk a legjobb csapatokat és csecsemőként védeni a pilótákat, például a halo bevezetésével.”

A szurkolók is nagyon örülhetnek az új F1-es motorszabályoknak

Egyszerűbb és olcsóbb űrtechnológia, de hangosabb motorok.

És természetesen a költségvetési sapkáról is beszélt:

„Vegyük például a költségvetési sapkát. Logikus és helyes is, de hároméves terv szükséges ahhoz, hogy be tudjuk vezetni. Alkalmazottaink vannak, mit csináljunk velük? Egyszerűen csak elengedjük a kezüket és az utcára rakjuk őket? A Liberty Media eddig csak azt közölte, hogy be akarja vezetni, de nem magyarázták el, hogyan is nézne ki a gyakorlatban.”

Ezzel az új szabállyal mérföldkőhöz érhet a Forma-1

A cél az, hogy a kisebb csapatok is versenyképesek legyenek.

(Fotó: AFP)

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Nem az elektromos Ferrari az első: 10 autó, ami megosztotta a világot

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
46% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés