A GT-R név már akkor legendás volt, amikor még meg sem jelent a Nissan sportkocsijának jelenlegi generációja. A Skyline széria klasszikus modelljei közül két izgalmas különkiadás, a 400R és a Z-Tune mutatkozik be ebben a filmben.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is! Foci-vb 2026
Kövesd velünk a vb legfontosabb pillanatait!

1995-ben jelent meg a Skyline GT-R negyedik generációja, az R33 széria, amiből az 400R volt a legkiélezettebb változat. A Nismo által tuningolt modell motorját 400 lóerősre izmosították, amivel 4 másodperc alatt gyorsult százra és 300 km/óra felett volt a végsebessége. 1997-ben mutatták be, és 100 darabot terveztek belőle, de mire 1998-ban leállt az R33 gyártása, csak 44 példánnyal készültek el.

Még ennél is ritkább a Skyline GT-R ötödik generációjából készített Z-Tune kiadás, amit a legdrágább utcai GT-R-ek közé sorolnak. 2003-ban az R34 széria egyik utolsó darabjából épített egy prototípust a Nismo, a 2,8 literes motorjának teljesítményét 500 lóerőre növelték, amivel 3,8 másodpercre szorították le a gyorsulást, és 327 km/órára növelték a végsebességet. A sikerét látva a Nismo vásárolt még 18 darab alig használt példányt, amit Z-Tune kivitellé épített át.

Most ezt a két különkiadást mutatja be a sportkocsikkal foglalkozó Contempo Concept legújabb videója:

Ez is érdekelhet:

A legújabb GT-R videójához a Nissan elővette a Skyline előző szériáit

Ha rajongója vagy a típusnak, látnod kell ezt a videót.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A meccsnézés utáni rendrakást erre az ügyes takarítógépre bíztuk

A Hold körüli infrastruktúra egyik alapkövét rakhatja le egy magyar vállalat

Csak az utolsó métereken engedte el Schumachert: A Ferrari-botrány, ami megváltoztatta az F1-et

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Szerinted melyik válogatott lesz a világbajnok?
32% Argentína
20% Franciaország
17% Spanyolország
9% Anglia
4% Brazília
18% Egy másik válogatott