Éppen csak bemutatkozott az új Insignia két karosszériaváltozata, az ötajtós Grand Sport és a kombi Sports Tourer, máris itt a könnyebb terepre alkalmas szabadidős változat. Az elődhöz hasonlóan ezúttal is megemelt futóművet és összkerékhajtást kapott a Country Tourer.
Ezúttal sem marad el a szabadidős változat az új Opel Insigniából. A kombiból épített Country Tourer a többi kivitelhez hasonlóan karcsúbb, jobb kiállású lett, miközben a tömege is csökkent. Az első és hátsó haspáncél és a körbefutó műanyag védőelemek masszívabbnak láttatják, de a futóművet is megemelték két centivel.
Az Insignia Country Tourer ezen kívül természetesen összkerékhajtású is, ami nemcsak könnyebb terepen, hanem aszfalton is jól jön. A hátsó kerekekhez két lamellás tengelykapcsoló juttatja el a hajtást, ami képes oldalanként vezérelni a nyomatékot, hogy még ügyesebben jöhess ki vele a kanyarból. Az adaptív lengéscsillapítás már csak a hab a tortán.
Mindemellett a Country Tourer is ugyanolyan praktikus, mint az alapkivitelű kombi. A csomagtér ajtaja láblendítésre, elektromosan nyílik, és becsukni is érintés nélkül lehet a fedelet. A hátsó ülések támlája három része osztott, gombnyomásra dönthető le, ekkor 1662 literesre növekszik a raktér. Széria a tetősín, amire száz kilogrammot pakolhatsz.
Csúcsmodellnek is beválik az új Insignia, és a téli reggeleken nagyra fogod értékelni, hogy nemcsak a masszázsfunkciós első ülések, de hátul a szélső ülések is fűthetők, sőt, a kormánykerék és még a szélvédő is, így a jégkaparást örökre elfelejtheted. A LED-es mátrixfényszóró, a 360 fokos képet adó kamera, a távolságtartó tempomat és a sávtartó rendszer gondoskodik a kényelmedről.
A fedélzeti rendszer Apple CarPlay és Android Auto segítségével mutatja a mobiltelefon funkcióit, a készüléket vezeték nélkül tölti, és akkor ott van még az OnStar is. Ez a rendszer már nemcsak baleset vagy autólopás esetén segít, de egy diszpécser, aki minden kérdésedre válaszol, akár szobát foglal vagy parkolóhelyet keres neked.
