Hátsó keréknél kis hátrány, hogy úgy önerőből járóképtelen lesz a busz, de persze erre is van megoldás.
A defekt kellemetlen, de mint a kellemetlenségeknek általában, ennek is vannak fokozatai: egy buszon kereket cserélni lényegesen nehezebb, mint például egy autón. Hát még, ha nincs pótkerék! Ebben az esetben valószínűleg erről volt szó, de egy orosz buszsofőr nyilván nem fog az út szélén álldogálni tehetetlenül, hanem megoldja.
Ez is érdekelhet:
Így kell defektet javítani a világ legnagyobb dömperén
A BelAZ 75710 egyetlen gumiabroncsa több mint tízmillió forint, szóval érdemes bajlódni a javítással.
Támogatott és ajánlott tartalmaink
