Matt fekete sportkocsi tanulmányát viszi el a tokiói autószalonra a Toyota, és ha jobban megnézed, láthatod, hogy a GT86 alaposan átalakított változatáról van szó. Még akár ilyen dögös is lehetne a japánok sportkocsija.
Az egyik kedvenc sportautónk a Toyota GT86-osa, és ma már nem is nagyon kaphatsz hozzá foghatót. A Subaruval közösen fejlesztett bokszer szívómotorja üveghangig pörgethető, és természetesen a hátsó kerekeket hajtja. Szép kupéformájánál azonban egy kicsivel vadabbat is el tudnánk képzelni, és ezen dolgozott most a Toyota.
A formájába beleláthatod a GT86-ot, de a GR HV Sports Concept minden egyes eleme vadonatúj. Szélesebbek az első sárvédők, cápaszerű az orr, futurisztikusak a lámpák, és akkor ott van még a középen kivezetett kipufogóvég, a méretes diffúzor és a targatető. Hátulról nézve inkább tűnik a Lexus LFA kistestvérének, mint Toyotának.
Belül is volt még ötletük a japán tervezőknek, mert bár a műszerfal a GT86-ból került át, de a színes képernyőre vetített számlapok már teljesen újak. És itt egy furcsaság is: a GR HV Sports Concept automata váltós, az előre- és hátramenetet a középkonzolról választhatod ki, de ha akarod, kézi váltósként is vezetheted, hagyományos kulisszában kapcsolható fokozatokkal.
A piros váltógomb pedig egy kis ajtó, ami az indítógombot is rejti.
A hajtásáról nem sok szó esett, csak annyit tudni, hogy hibrid lett a Toyota sportkocsi-koncepciója, ám az akkumulátort a karosszéria közepére építették be, hogy ne befolyásolja az eddig is tökéletes súlyeloszlást. Tokióban állítják ki az autószalonon, és amíg a japánok ilyen kézi váltós, hátsókerekes sportkocsiban gondolkodnak, addig nincs okunk aggódni a jövő miatt.
