A 300 ezredik Trabant, a Zaporozsec szaküzlet és a Wartburg márkaszerviz

Féjja Zsolt

2022.04.05. 05:30

Ez a cikk már több mint 90 napja készült. A benne szereplő információk elavultak lehetnek.

Ezúttal a Fortepan legfrissebben feltöltött fotói közül válogattunk néhány autós tematikájú képet. Ezekhez nem tartozik leírás vagy címke az archívumban – a csepeli Merkur-telep vagy a Szervita téri szalon azért felismerhető –, a nosztalgiázáshoz viszont úgysem kell hosszú szöveg.

A Lehel utca 25., Dózsa György út 128–130. és a Szabolcs utca 29. szám által határolt telken a régió egyik legnagyobb garázsa és autójavítója működött a 20. században, a Spirál. A nyolcvanas elején a Dózsa Gy. út–Szabolcs utca sarkon elkészült egy modern szervizpalota, de a fotón látható Lehel utcai egység is tovább működött

A szervizpalota a belső udvar felől, és a Spirál név magyarázata: a spirális rámpa

Merkur-szalon a pesti belvárosban, a mai Szervita téren

Trabant Tramp, ilyen is készült, csak nem sok

Abban a korszakban mérhetetlen csábító ajánlat volt egy „azonnal átvehető" autó, de a két-és háromajtós Trabantoknál is minimálisabb komfortfokozatú, ám drágább Trampért mégsem taposták egymást. Ki gondolta volna, hogy ami akkor olcsóbb volt egy kocka Ladánál, harminc évvel később gyűjtők által keresett kincs

2105-ös Lada és Wartburg 353

Nyugati álomautók pálmafával

Polonez-bemutató a pesti Nagymező utcában, a ma is létező Lengyel Intézet előtt

Giugiaro tervezte a formát, ami azonban csak egy kicsit modernizált nagy Polskit rejtett

Wartburg-márkaszerviz kívül...

...és belül

Nagy eséllyel a csepeli Merkur-telepen készült ez a kép, és a következő néhány is

Érdemes megfigyelni a részleteket a parkolóórán: a különböző pénzérméket különbözű nyílásokba kellett dobni, 10 forintba került 50 perc parkolás, viszont szombat délelőtt is fizetni kellett

1987-ben érkezett Magyarországra a negyedmilliomodik Wartburg. Mi voltunk a márka legnagyobb exportpiaca

Nem látszik az öröm, pedig a 300 ezredik import Trabi egy ködfényszórós, fejtámlás, krómlökhárítós de luxe változat volt, nem olyan mezei, mint a mellette lévő példány

(Fotók: Fortepan/Bojár Sándor)

Korábbi érdekes-hangulatos Fortepan-összeállításaink: