A legnagyobb elszenvedői a dolognak pedig a fanok.
A négyszeres világbajnok szerint a háttérben zajló politika nagymértékben felelős azért, hogy egyre unalmasabbak a futamok. Vettel szerint például az, hogy kevesebb előzés van mostanság, azért fordulhat elő, mert minden eddiginél nagyobb arányban függ az autó az aerodinamikán.
„Úgy gondolom, hogy Interlagos egyike azoknak a pályáknak, amiken egyszerűen gyerekjáték előzni. Természetesen, ha te követsz valakit szorosan a DRS zónában, akkor minél hosszabb DRS zónákat szeretnél, hogy minél több előnyt szerezhess. Normálisan az lenne, hogy ha csak tizedekre vagy az illetőtől, akkor nehéz megelőzni őt, de így kb akkor a legkönnyebb az előzés, ha egy másodpercre vagy tőle, mert akkor a DRS zónában könnyen be tudsz esni mellé.”
„Úgy gondolom, hogy az lenne a normális, ha inkább a mechanikai előnyöket felhasználva előznénk, nem pedig az aerodinamikait. Ez annyit jelente, hogy követünk egy autót közepes vagy nagy sebességgel, és a lassú kanyarokban a jobb tapadás miatt el tudunk menni mellettük.”
A német szerint nagyon egyszerűen meg lehetne oldani ezeket a problémákat, főleg a 2017-es nagy szabályváltozásokkal, de szerinte az ötlet el lesz vetve a sportot irányító szervek által. A négyszeres világbajnok azt is hozzátette, hogy szerinte az FIA és a Stratégiai Csoport ezzel csak azt fogja elérni, hogy a fanok kiábrándulnak a sportágból.
„Szerintem egyszerűen jobb gumikra lenne szükségünk. Mindenki gyorsabb szeretne lenni, úgyhogy a megoldás nagyon egyszerű erre. Sajnos azonban a sportágat irányítóknak más érdekeik vannak. Az a baj, hogy minden csapatnak más a véleménye és más dolgokra alapozza az autója teljesítményét és egyszerűen semmiben nem lehet megegyezni. Sajnos ezt azok sínylik meg, akik fizetnek érte és leülnek a lelátókra. Ők is szeretnék, hogy gyorsabbak legyünk és sokkal nagyobb izgalmakat láthassanak a pályán. Ha tíz vagy húsz évre visszanézünk, egyértelműen sokkal több előzést láttunk.”
