Autóversenyzőnek kiváló, hibridautó-reklámarcnak szörnyű lenne.
A hetvenegy éves autóversenyző bőven kihasználta a benzinkorszak adta lehetőségeket: összesen 14 rali-világbajnoki futamon győzött, 1980-ban és 1982-ben is ő nyerte meg a vb-t.
A Monte Carlo Ralin négyszer lett a legjobb, 1987-ben ő volt a leggyorsabb a Pikes Peak-i hegyi felfutón, indult Le Mans-ban, aktív versenyzői pályája után pedig az Audi tesztpilótájaként dolgozott, jelenleg a Porschével működik együtt. Többek között a 20. század autóversenyzőjének is megválasztották – a 21. században már nem is érzi annyira jól magát:
Őszintén szólva ki nem állhatom ezt a hibrid-dolgot, biztos vagyok benne, hogy nem ez lesz a jövő. Most egyszerűen csak azért használják az autógyárak, mert muszáj, hiszen ezzel meg tudnak oldani néhány problémát. De kérdezzenek csak meg egy fejlesztőmérnököt, tuti, hogy ő is azt mondja majd a hibridekről: szar! Nagyon boldog vagyok, hogy a még a benzinkorszakban versenyezhettem!
Ez is érdekelhet:
