Autóversenyzőnek kiváló, hibridautó-reklámarcnak szörnyű lenne.

A hetvenegy éves autóversenyző bőven kihasználta a benzinkorszak adta lehetőségeket: összesen 14 rali-világbajnoki futamon győzött, 1980-ban és 1982-ben is ő nyerte meg a vb-t.

Walter Röhrl megtanít havas-jeges úton gyorsan menni

Elárulunk valamit, amit talán nem tudtál a legendás ralibajnokról.

A Monte Carlo Ralin négyszer lett a legjobb, 1987-ben ő volt a leggyorsabb a Pikes Peak-i hegyi felfutón, indult Le Mans-ban, aktív versenyzői pályája után pedig az Audi tesztpilótájaként dolgozott, jelenleg a Porschével működik együtt. Többek között a 20. század autóversenyzőjének is megválasztották – a 21. században már nem is érzi annyira jól magát:

Őszintén szólva ki nem állhatom ezt a hibrid-dolgot, biztos vagyok benne, hogy nem ez lesz a jövő. Most egyszerűen csak azért használják az autógyárak, mert muszáj, hiszen ezzel meg tudnak oldani néhány problémát. De kérdezzenek csak meg egy fejlesztőmérnököt, tuti, hogy ő is azt mondja majd a hibridekről: szar! Nagyon boldog vagyok, hogy a még a benzinkorszakban versenyezhettem!

Ez is érdekelhet:

Jeremy Clarkson emlékezetes rali-történelemleckét tartott

Walter Röhrl segítségével idézte fel az 1983-as világbajnokságot.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Fura szerzet ez a kínai platós szabadidő-autó

Budapest végre biztonságban van, elkészült a Szellemirtók szolgálati Ladája

Mennyire vagy képben 2024 autós eseményeivel?

További cikkeink a témában
Vagány és érzéki dizájncuccok karácsonyra, amivel tuti meglepetést okozol
Hirdetés