Június 1-én, 17 évvel az első robbantás után adták át a világ leghosszabb alagútját. Néhol 550 méterrel a tengerszint felett halad, a hossza 57 kilométer, 325 vonat képes rajta áthaladni egy nap, keresztül az Alpokon.
A Gotthard bázisalagutat az utazó kereskedők védőszentjéről, St. Gotthardról nevezték el ésa svájci Bodio-nál indul, majd egy az egyben keresztülvág az Alpokon. A személyszállító vonatok így 200-250 km/órás sebességgel is tudnak már haladni (és egyáltalán, tudnak haladni, na!), a Zürich és Milánó közötti út 1 órával lecsökkent.
A legdurvább időszkokban 2400-an dolgoztak az alagúton, éjjel és nappal is, 3 műszakban. A 8,5 méteres átmérőjű alagútnak a 80%-át fúrták, a két hálózatnál ez a biztonság, a szellőzés miatt összesen 152 kilométernyi fúrást jelentett - és 28,2 millió tonna sziklát.
Az egy dolog, hogy több mint 12 milliárd dollárba került a projekt, de most figyelj, mert ilyet még nem hallottál: közel egy évvel az ígért átadás ELŐTT kész lett az alagút, mert párhuzamosan dolgoztak a két szakaszon.
Néhol 2300 méteres mélységben halad az alagút, és az sem ritka, hogy a hőmérséklet eléri az 50 Celsius fokot.
