Spanyolországban van egy hely, ahol a futópálya elég hosszú ahhoz, hogy a világ legnagyobb utasszállítója is simán leszálljon rá, a terminál pedig évente tízmillió utast is kiszolgálhatna. Csakhogy a kutyát sem érdekli. A Ciudad Real repülőtér a modern kori spanyol gigantománia és a gazdasági lufi leglátványosabb emlékműve, ahol már régóta nincsenek utasok, csak a filmes stábok látnak benne fantáziát.
A kétezres évek közepén Spanyolországban úgy pörgött az ingatlanpiac és a gazdaság, mintha nem lenne holnap. Ebben a mámoros hangulatban született meg a Don Quijote, későbbi nevén Ciudad Real repülőtér ötlete is. A terv papíron zseniálisnak tűnt: építenek egy hatalmas, ultramodern repülőteret Madridtól bő 200 kilométerre délre, összekötik a fővárossal egy szupergyors vasútvonallal, és beszippantják vele a diszkont légitársaságokat, valamint a madridi reptér teherforgalmának egy részét. A magánbefektetők és a helyi politikusok egymás tenyerébe csaptak, és megindult a gigantikus építkezés.
Amikor a valóság arcul csapja a terveket
Ironikus, hogy a reptér éppen 2008-ban, nem sokkal a globális gazdasági világválság kirobbanása előtt nyitotta meg a kapuit, a beruházás költsége meghaladta az egymilliárd eurót. Mi történt ezután? Semmi. Kiderült, hogy az utasok nem igazán akarnak még 50 percet vonatozni Madridig, ha eleve lefoglalhatnak egy jegyet a főváros saját, belvároshoz közeli repülőterére is. A légitársaságok, köztük a Ryanair, a Vueling és a már megszűnt Air Berlin gyorsan rájöttek, hogy a járatok konganak az ürességtől. Három év kínlódás és mindössze 190 ezer utas kiszolgálása után, 2011-ben az utolsó menetrend szerinti járat is felszállt. A reptér csődöt jelentett és bezárt.
A bezárás után a terület az enyészeté lett. A gurulóutak aszfaltját elkezdte felverni a gaz, a csillogó üvegterminálban pedig csak a biztonsági őrök léptei törték meg a csendet. A hitelezők kétségbeesetten próbálták menteni a menthetőt, a reptér eladási ára pedig nevetséges mélyrepülésbe kezdett. 2018-ban egy konzorcium szerezte meg a területet, de az eredeti értéke töredékét, 56 millió eurót fizettek érte.
Parkolóhely világválság idejére
Bár a klasszikus utasszállító forgalom valószínűleg már soha nem tér vissza Ciudad Realba, a betonmonstrum talált magának egy új, meglehetősen bizarr funkciót. A hatalmas, üres aszfaltcsík tökéletes helyszínnek bizonyult arra, amire senki sem számított: repülőgép-temetőnek és parkolónak. A koronavírus-járvány idején, amikor a világ légiforgalma szinte teljesen leállt, tucatnyi óriásgép landolt itt, hogy a száraz spanyol klímán vészeljék át a kényszerpihenőt. Imádják a helyet a filmesek is, ha apokaliptikus hangulatra vágynak, és 2013-ban az eredeti Top Gear stábja is forgatott itt, Jeremy Clarksonéknak éppen kapóra jött az üres reptér, hogy kipróbálják az autóik végsebességét.
Ciudad Real így lett az elhibázott gazdasági ambíciók és a spanyol ingatlanlufi legdrágább, de kétségkívül leglátványosabb mementója.
(Fotók: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Csak hat évig lehetett nyitva ez az adriai luxushotel
A polgárháború megpecsételte a dubrovniki szálloda sorsát.
Időutazás a pusztulás peremén: 5 lenyűgöző elhagyatott hely, amit te is bejárhatsz
Sok elhagyatott helyet szigorúan őriznek, de mutatunk ötöt, ahová szabad a bejárás.
Mintha űrkikötőnek épült volna a jereváni repülőtér
A szovjet érában épült futurisztikus terminál elhagyatottan várja sorsát.
