Amúgy sem gyors, amúgy sem nagy hatótávolságú, olcsón beszerezhető, és városi használatra tervezték – tulajdonképpen a Polski Fiat 126 ideális villanyautó-alap. Egy török barkácsoló fel is ismerte a lehetőséget.
A vízhűtéses Bis változatba épített a benzines helyett villanymotort, a hátsó ülések helyére kerültek az akksik, a tetőre napelemek, a műszerfalra pedig az összes bombás filmből ismerős, piros digites kijelzők, és halk búgással már suhanhat is a bizonyos szempontból igen sportos (nyomatékos, hátsókerekes, kétüléses) kiskocsi.