Trekka by Škoda (1966–1972)

A Trekka az a Škoda, aminek sokáig még a létezéséről sem tudtunk. Nem véletlenül, hiszen kifejezetten az új-zélandi piacra tervezték és gyártották, mi több, ez volt az első Új-Zélandon fejlesztett és gyártott személyautó, amiből akkor még egy sem jutott el mifelénk. Az Octavia alapjára épült, annak 1221 köbcentis, 40 lóerős motorját kapta meg, de úgy alakították ki, hogy minél többféle terepen megállja a helyét.

Mindez már első ránézésre látszik rajta.

A Trekka azzal a céllal született, hogy megfizethető és praktikus autója legyen a helyi farmereknek,

ezért keménytetős és pick-up változatban is készült. A terepjáró képességeket a nagy hasmagasságon kívül nem sok minden segítette, a motor a hátsó kerekeket hajtotta, opcióként differenciálzár volt elérhető hozzá. Ami számomra meglepő volt, hogy sokkal egyszerűbb volt boldogulni vele, mint a személyautósabb Octaviával.

Vezettem már klasszikus Land Rovert, és hiszed vagy sem, de a Trekka kényelmesebb, jobban elférni benne, és vezetni is egyszerűbb. Csak úgy lehajthatsz vele az aszfaltról, ahol jónak látod, és robog tovább. Persze egy kicsit benzinszagú leszel a spártai utastérben, de rengeteg a hely, a hátsó ülések valójában padok, hogy még többen elférjenek. A Trekka igazi ritkaság, akkor vette elő a Škoda, amikor szabadidő-terepjárókat kezdett gyártani, ezért méltó őse az SUV-knek.