Eleinte műszaki hibáról és a forgalmi szolgálattevő rosszullétéről volt szó, végül a MÁV-vezér hirdetett zéró toleranciát a részeg vasutasokkal szemben.
„A Budapest–Vác–Szob vonalon hosszabb menetidőkre, esetenként kimaradó vagy rövidebb útvonalon közlekedő vonatokra kell számítani, mert Gödön – várhatóan 16 óráig – nem közlekedhetnek a vonatok műszaki ok miatt” – posztolta a Mávinform a Facebookon péntek délután, linkelve a Mávinform tájékoztatását, ahol ugyanennek a mondatnak a vége úgy szólt, hogy „mert a forgalmi szolgálattevő rosszul lett”.
„Itt állunk a gödi állomáson, 16 óra, sehol az új forgalmista. 1.5 órája nem történik semmi. Az embereknek nem mondanak semmit. A pótlóbuszról 1 órája az a hír hogy érkezik, de még senki sem látta.” „A zónázón utaztam (Vác-Bp), tájékoztatás 0 egy órán át, a mögöttünk álló személyt persze visszafordították Vácra, de nem szóltak senkinek, ott fagyoskodtunk másfél órát, majd a 300-as buszhoz kijutva kb 5en fértünk fel, a többiek még ott.. 2,5 órába került Vác - Göd - Vác” „Nem késés van, hanem nincs vonat. Káosz, tanácstalanság - az van. A 15.08-as zónázón a Nyugatiban kurta hír hangzott el: nincs vonatközlekedés. Magyarázat, pótlás semmi. 1000 ember toporog, dühöng péntek délután. Irány Városkapu. Ott szintén óriási tömeg…” – posztolták az utasok.
Este a MÁV-csoport vezérigazgatójának nagy piros felkiáltójeles közleménye árnyalta a korábbi, a vasutas rosszullétéről szóló hírt. Hegyi Zsolt ugyanis azt írta: „Azóta kiderült, hogy a rosszullétet sajnos súlyos fokú ittasság okozta.” Értesítették a hatóságokat, a rendőrség előállította az érintett forgalmi szolgálattevőt, a MÁV pedig felfüggesztette az állásából. A forgalmi rend elvileg már helyreállt.
A nyitókép A MÁV bemutatja: a világ legszarabb melója c. cikk illusztrációjának AI-val javított változata.
Ez is érdekelhet:
Nem figyeltek a vasutasok, 31 ember halt meg a szajoli állomáson 1994-ben
Az egyik legsúlyosabb magyarországi vasúti balesetben rossz vágányra futott egy vonat, a kisikló kocsik az állomásépületben és a peronon is pusztítottak.
Hatékony megoldást talált a MÁV a késésekre: nem indít vonatot
Így garantáltan nincs csúszás. ¯\_(ツ)_/¯
Hiába kéri az utasokat a MÁV, hogy ne vonatozzanak, nincs utasszámcsökkenés :(
A MÁV eddigi nyári teljesítménye: 10 ezer vonat késett, ötszáznál több el sem indult.
