A dokumentumfilmek vagy a mozivásznak világából még derenghetnek számunkra azok az eltorzult arcok, amelyek az embert jó kis nehézségi gyorsulásnál érik.

Többnyire csak G-ként vagy G-erőként utalunk rá, a rövidítés a gravitáció szó első betűjéből származik, és a Föld tömegvonzására utal. Ha pontosabban akarjuk megragadni, akkor arról a nehézségi gyorsulásról van szó, amellyel egy szabadesésben lévő tárgy a bolygónk nehézségi erőterében, a levegő ellenállását figyelmen kívül hagyva épp mozog. Ennek az értéke tengerszinten 9,81 m/s² ,

ám gyorsulás esetén a pilóta minden testrészének súlya az eredeti többszörösére nő.

Például 5 G terhelésnél egy 70 kg-os pilótára már 350 kg-nak megfelelő erő nehezedik, 7,5 G terhelésnél pedig már 500 kg felett járunk. És hogy mihez kezdett a The Slow Mo Guysból ismert Dan némi nehézségi gyorsulással és egy szuperkamerával? Hát íme:

Ezek is érdekelhetnek:

A Plútón még mindig nem ért véget az első év, pedig több mint 90 éve felfedeztük

A Naprendszer egyik legkülönösebb égitestén az idő egészen másképp telik, mint amit a Földön megszoktunk.

A NASA költözteti a világ egyik legnagyobb űrrakétáját, húsz Boeing 777-es tömegét kell megmozgatnia hozzá

Kevés látványosabb mérnöki mutatvány létezik annál, mint amikor a NASA megmozgatja minden idők egyik legnagyobb rakétáját.

(A kiemelt képen egy pillanatkép látható a Top Gun: Maverick című filmből-)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Samsung nevével jöhet a hajtogathatós iPhone, egy új MacBook és egy merőben szokatlan AirPods is

Vagány nők a magasban: így hasított a Wizz Air nőnapi járata 

120 nap alatt, kézzel épített fel egy csúszdás-medencés lakóházat két férfi

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
25% Persze, nagyon várom már a futamokat.
14% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.