Nehéz négy héten vagyunk túl.
Amíg a felszínen a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között metrópótló autóbuszok szállították az utasokat, és a forgalomszervezés jelentett kihívást az elmúlt hónapban, addig a föld alatt feszített ütemterv szerint haladt a munka, amit egy baleset is nehezített.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerint tartják a felújítási tervet. Többek között folytatódott az utólagos akadálymentesítés a Dózsa György út, Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon, a Lehel téren eltűnt a középső lépcsősor, a Nagyvárad téren elbontották az azbesztet tartalmazó burkolatokat, a Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere állomásokon bontásokat végeznek, máshol építenek, a Deák Ferenc téren megtisztult az M2 és M3 vonalakat összekötő folyosó, a Kálvin tér, a Corvin-negyednél és a Semmelweis Klinikák állomásokon épülnek az állomási diszpécser helyiségek, lassan minden új mozgólépcső a helyére kerül, a modern gépészeti rendszerek és áramellátást biztosító berendezések üzembe helyezése is elkezdődött. Az alagútban befejeződött a bal vágány cseréje, és elkezdődött a jobb vágány bontása.
A befejezés várható ideje 2023 eleje.
Korábban:
Itt tart a 3-as metró felújítása
A felszínen csak a forgalmi változások látszanak, a mélyben viszont folyik a meló.
Ez történik most a 3-as metró alagútjában, a felújítás alatt lévő szakaszon
Nem ismernéd fel a középső szakasz szétbontott állomásait.
(Forrás: BKK, fotó: Horváth Bence, videó: Bencze Júlia)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
