Utasként rémisztő lehet – de nem biztos, hogy tényleg az.

Ha a Flightradaron valaki észrevesz egy ilyen esetet, azonnal bedobja egy Facebook-csoportba a radarképet, és beindul a találgatás, hogy vajon mi történhetett. A válasz egyszerű: sok minden, de a tévhitekkel ellentétben nem a katasztrófa előszobájáról beszélünk.

Mikor dönt úgy a személyzet, hogy megszakítja a megközelítést? Mi az átstartolás leggyakoribb oka? Egyáltalán meddig lehet átstartolni? Mi történik akkor, ha a gép főfutója már érintette a betont? És milyen eljárásokat követnek a pilóták, miután előre tolták a gázkarokat? Ezek is kiderülnek a Légiközlekedési Kulturális Központ videójából.

Ez is érdekelhet:

Így készülnek fel a pilóták a rettegett, hegyoldalra épített madeirai reptérre

A gyönyörű madeirai repülőtéren semmi sem szokványos.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Minden héten jobbat akar csinálni – Interjú Sváby Andrással

„Ez a futás nemcsak a testünknek, a lelkünknek is jót tesz!” – Dupla körös futásokkal és kibővült charity programmal jön az NN Ultrabalaton

A futás nem csak a rekortánpályán kezdődik! Íme az NN Ultrabalaton két magyar ultrafutójának edzéstippjei

További cikkeink a témában