Utasként rémisztő lehet – de nem biztos, hogy tényleg az.

Ha a Flightradaron valaki észrevesz egy ilyen esetet, azonnal bedobja egy Facebook-csoportba a radarképet, és beindul a találgatás, hogy vajon mi történhetett. A válasz egyszerű: sok minden, de a tévhitekkel ellentétben nem a katasztrófa előszobájáról beszélünk.

Mikor dönt úgy a személyzet, hogy megszakítja a megközelítést? Mi az átstartolás leggyakoribb oka? Egyáltalán meddig lehet átstartolni? Mi történik akkor, ha a gép főfutója már érintette a betont? És milyen eljárásokat követnek a pilóták, miután előre tolták a gázkarokat? Ezek is kiderülnek a Légiközlekedési Kulturális Központ videójából.

Ez is érdekelhet:

Így készülnek fel a pilóták a rettegett, hegyoldalra épített madeirai reptérre

A gyönyörű madeirai repülőtéren semmi sem szokványos.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Nem az irányítótoronyból, de még csak nem is a reptérről fogják irányítani a gépeket Ferihegyen

Épp letarolja a netet egy bizarr app, ami azt ellenőrzi, hogy nem haltál-e meg

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
30% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
55% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés