Új időszámítás kezdődik a légitársaságok, repterek, repülőgépgyártók és persze az utasok életében.

Törölt, felfüggesztett járatok, gurulóutakon tárolt repülőgépek, amelyek a földön csak a veszteséget termelik. Néhány héttel ezelőtt még csak a távol-keleti, majd valamivel később az észak-olaszországi járatokat érintette a koronavírus, az elmúlt napokban viszont sorra jelentették be a járattörléseket a légitársaságok.

Hogyan hat a légiközlekedésre a koronavírus? Hogyan változtathatja meg a járvány az iparágat? Milyen hatással lesz a repülőterek, a repülőgépgyártók és a karbantartók működésére a jövőben? Hogyan tudnak újraindulni a légitársaságok a járvány lecsengése után? Egyáltalán kik lesznek azok, akik jó eséllyel átvészelik a következő néhány hónapot? Mi lesz a nyári charterszezonnal? Rengeteg kérdés, bizonytalan jövő, rendkívüli intézkedések. A Légiközlekedési Kulturális Központ aktuális videójában Varga G. Gáborral, az Egek Ura Blog szerkesztőjével próbálták vázolni a jövőt.

Ez is érdekelhet:

Hápogó Daciával, hangágyúval és lézerrel is küzdenek Ferihegyen a vadállatok ellen

Akár tömegbaleset is lehet abból, ha egy állat a repülőtér területére téved, ezért folyamatosan védekeznek ellenük a szakemberek.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Vagány nők a magasban: így hasított a Wizz Air nőnapi járata 

120 nap alatt, kézzel épített fel egy csúszdás-medencés lakóházat két férfi

Miért éppen ma van a matematika leghíresebb számának a napja?

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
26% Persze, nagyon várom már a futamokat.
14% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.