A Coca-Cola után a második legismertebb márka volt a világon, nemcsak a levegőben számított úttörőnek, hanem a földön is. Addig soha nem látott újításokat hozott a New York-i terminálja a Worldport, valamint a Manhattanben felhúzott felhőkarcolója, amely a világ legnagyobb irodaházának számított.

Egy floridai postajáratokat teljesítő cégből a világ vezető légitársasága lett. Kezdetben a repülő csónakok, majd az elegáns Boeing 707-esek és 747-es Jumbók voltak a flotta meghatározó tagjai. Sok mindent emeltek át a hajózásból, minden gép a Clipper nevet viselte. A fedélzeten mozi és exkluzív étlap biztosította a luxust az utasoknak.

De mi vezetett a sok évtizednyi felszállóág után a harminc évvel ezelőtti csődig? Miben volt világelső a Pan Am? Kiderül a Légiközlekedési Kulturális Központ friss videójából.

(Fotók: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

Legendás lopakodó az 51-es körzetből: SR–71 Blackbird

3,3 Mach feletti sebességgel repült, kevesebb mint két óra alatt tette meg a London–New York távolságot, miközben a radarok számára láthatatlan volt. Egy ikonikus lopakodó története.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

A jövő, ahol 100 az új 60 – a hosszú élet titka egyszerűbb, mint gondolnánk

Amatőröknek sikerült az, amihez NASA-szintű technika kell: 25 milliárd kilométerről fogták be a Voyager–1 jelét

Korda Györggyel tették le a ferihegyi reptér 3-as termináljának alapkövét, ahová talán majd gyorsvasúttal is eljuthatunk

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Szoboszlai iránt érdeklődik a Real Madrid. Mit gondolsz?
23% A Real Madrid már túl magas szint lenne neki.
77% Simán helye lenne, jelenleg a világ egyik legjobbja a posztján.
Divat, design, beauty, gaming – A legjobb magyar alkotókat keresik
Hirdetés