Hogy kontextusba helyezzük a dolgot: az amerikai zseni által megálmodott szupervonat ennek a tempónak a felére sem lenne képes, de még a franciák szuperszonikus utasszállítója, a Concorde is jó 400 km/h-val lassabb volt ennél. A sanghaji Dzsiaotong Egyetemen kifejlesztett szupervonat egyébként alapvetően ugyanazt a koncepciót követi, mint a Hyperloop, vagyis a lebegő mágnesvasút egy vákuumos csőben közlekedik, amellyel a légellenállás a tizedére csökkenthető.

Elon Musknak azért egyelőre nem kell lerágnia mind a tíz körmét, hiszen a kínai egyetemen felépített prototípus végsebessége az 50 km/h-t sem éri el, és valószínűleg nem két napba fog telni, mire a végleges változat elkészül - ha egyáltalán elkészül. Mert azt azért el kell ismernünk, hogy az elektromos autókat forradalmasító és saját űrprogramot vezető Musk szájából mégiscsak hitelesebben hangzik, amikor sci-fibe illő szupervonatot ígér.