Ha azt mondjuk, UAZ, akkor nálunk mindenkinek a parancsnoki terepjáró jut eszébe. A 469-es, amelynek gyártása 1971-ben kezdődött Uljanovszkban, és olyan népszerű volt a hazájában, hogy csak 2015-ben fejezték be a gyártását. Akkor így nézett ki, és Hunter volt a neve:

De az UAZ időközben egy modernebb terepjárót is kifejlesztett, aminek a neve Patriot, és 2005-ben mutatták be. Ez már több, mint tíz éve történt, így itt volt az ideje, hogy rendbe szedjék a ráncait. Persze így sem lett belőle Lexus, de a LED-es menetfény és az új hűtőmaszk sokat dobott rajta.

Belül teljesen új műszerfalat kapott a Patriot, mert a régi már az oroszoknak is avíttas volt. Az újon pedig már 7 colos képernyőt is találsz, ahol a navigáció, a tolatókamera és a visszapillantó tükrökbe épített kamera képe jelenhet meg, az utóbbi terepezéskor jöhet jól. A csúcsmodell a luxus ígéretével, fűthető bőrüléssel és fűthető kormánykerékkel jön.

De a biztonsági felszereltsége még hagy némi kívánnivalót maga után. A kormánykerék hiába modern, ha nincs benne légzsák, az utasokat egyedül az övfeszítős övek óvják. ABS és ESP már van az autóban. Terepjárónak azonban így is kiváló lehet, hiszen összkerékhajtás, felező és hátsó differenciálzár is került bele, 2,7 literes benzinmotorja pedig 135 lóerőt ad le.