Beszámolt már a terveiről a Škoda, hogy Vision RS néven visz tanulmányautót a párizsi autószalonra, most pedig további részleteket is elárult róla. A Rapid Spaceback utódját sportos hibrid prototípussal vezetik fel.

Vision RS a neve a Škoda legújabb tanulmányautójának, és ez mindent elmond arról, hogy a cseh gyártónál nem felejtették el a márka sportos múltját. Jelenleg az Octavia RS az egyetlen RS emblémás típus a kínálatban, de hamarosan érkezik a Kodiaq RS, és még egy sportmodell, egyelőre tanulmányként. A Vision RS azt mutatja meg, hogy milyen lesz a Rapid utódja.

Az első tervek után újabb grafikákat közölt róla a Škoda, amiről jól látszik, hogy sokkal vonzóbb lesz az elődjénél a Golf-méretű kompakt. A lejjebb eresztett hátsó szélvédőt megtartja, ami a jelenlegi Rapid talán egyetlen látványos része, de szemből nézve is jobban mutat majd, amiről a szélesebb hűtőmaszk és a szűkre húzott, kristályszerű fényszórók gondoskodnak.

Most a hajtásláncáról is elárult részleteket a Škoda, a Vision RS egy izmos hibrid lesz.

A benzinmotorja az 1.5 TSI 150 lóerővel, ehhez kapcsolódik egy 102 lóerős elektromotor, a kombinált teljesítmény 245 lóerő. A Vision RS ezzel 7,1 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, a 2,5 óra alatt feltölthető 13 kilowattórás akkumulátorával pedig 70 kilométert is megtehet tisztán elektromosan.

A Rapid utódja, ami persze nem biztos, hogy megtartja ezt a nevet, kezdetben ennél józanabb változatban kerül a szalonokba, de a Vision RS meghagyja a reményt, hogy az Octavia RS és a Kodiaq RS után ebből is készül sportos változat, akár hibridként, akár nélküle.

Ez is érdekelhet:

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ha az autósok egy nagy, sárga villamost se vesznek észre, akkor elég nagy a baj

El sem indultak, mégis elvéreztek: Kiderült a McLaren bizarr dupla kiesésének oka

„Ez tönkre fogja tenni az F1-et, vissza fog ütni rájuk” – kíméletlen mondatok Verstappentől a sanghaji kiesése után

A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
25% Persze, nagyon várom már a futamokat.
15% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.