A Drive videója csupán megerősítette személyes tapasztalatomat, miszerint Christian von Koenigsegg roppant barátságos ember. Az angelholmi gyárban forgatott félórás anyagból az is kiderül, hogy ötévesen már tudta, autókat akar építeni, huszonkét évesen alapította a céget, és inkább feltalálónak tartja magát, mint mérnöknek. Ha a Paganinál lenyűgöző, hogy szinte minden alkatrészt ők gyártanak, mondhatjuk, a Koenigsegg sem okoz csalódást: még a víztartályt is ők tervezik, hogy optimális legyen a levegő útja a motortérben. Nem árulok el minden kulisszatitkot, de a maximalizmus ékes példája, hogy bár a kormányt is számítógépen tervezik, a 3D-ben kinyomtatott modellt elegendő tapogatás után maga Christian csiszolja tökéletesre, kézzel, aztán a módosított alkatrész lézerrel újra beszkennelve jut el a gyártásig.

Christian von Koenigsegg remek túravezető:

Ha tetszett a cikk, nyomj egy lájkot ránk a Facebook oldalunkon, és tálcán kapod a legérdekesebb anyagainkat!

Ha pedig a Pagani gyár érdekel, csak egy kattintás ide!

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

15 éves fiú menekült a Daewoo Ticóval, amelynek egyetlen ablaka volt, az is pókhálósra repedve

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés