Igazi rémálom volt a Mercedes számára az Osztrák Nagydíj, bár Valtteri Bottas és Lewis Hamilton is az első két rajtkockából indulhatott, a finn a futam elején, a brit pedig a futam végén volt kénytelen feladni a versenyt műszaki hiba miatt. A kettő között viszont nagyot hibázott a csapat, pontosabban a főstratéga, James Allison.
Az történt ugyanis, hogy Bottas kiesése következtében bejött a virtuális biztonsági autó (VSC), a többi csapat kiment kerékcsere, ám Hamilton esetében túl sokáig hezitáltak, Toto Wolff csapatfőnök szerint ez pedig sorsdöntő volt az adott helyzetben:
„Hogy ha egy versenyen megjelenik a virtuális biztonsági autó, akkor az esetek 80%-ában a bokszkiállás a legjobb, amit tehetünk. Mivel egy autónk maradt a többiek kettőjével szemben, arra gondoltunk, mi van, ha a többiek csak egy autóval cserélnek? Kimi mögött jönnénk vissza, mert a Ferrari kint hagyná őt, és Max mögött is. Mit jelentene ez a verseny szempontjából? Ez a gondolkodási procedúra, nem mondom, hogy megzavart minket, de túl sokat időztünk vele. Ez tény. Itt veszítettük el a versenyt.”
Hamilton végül tíz körrel később kiment a bokszba, és a negyedik helyre tudott visszajönni, Vettel később megelőzte őt (de még hogyan?!), a vége előtt nem sokkal pedig a brit Mercedese is megadta magát.
Lehet, hogy Vettel pazar előzésénél már nem lesz szebb ebben az F1-es idényben
Ilyen, amikor egy négyszeres világbajnok előz meg egy másik négyszeres világbajnokot.
(Fotó: Twitter)
