A Toro Rosso csapatfőnöke elmondta, miért működött jobban a Honda-motor náluk, mint a McLarennél.
A Honda tíz év kihagyás után 2015-ben tért vissza az F1-be, mint a McLaren motorbeszállítója, ám az együttműködés inkább szenvedés volt mindkét fél számára, a legendás istálló pedig soha nem látott mélységekbe süllyedt, amiért első sorban a japánokat tette felelőssé.
A wokingiak végül 2018-ra áttértek a Renault energiaforrásaira, amivel sokkal előrébb nem jutottak, ugyanakkor a Toro Rossóra rátukmált Honda-motor bizonyított, olyannyira, hogy a következő idénytől kezdve már a topháromas Red Bullt is a japán energiaforrás hajtja majd.
Arra, hogy miért üzemelt sokkal, de sokkal jobban és megbízhatóbban a Honda-motor a Toro Rossónál, mint a McLarenennél, az előbbiek csapatfőnöke, Franz Tost világított rá:
„Sokkolt az első találkozónk a Hondával, mert nem ismerték a kasztnihoz vagy a motorhoz köthető dolgokat.
Ha egy új partnerrel kezdesz el dolgozni, akkor először le kell ülni egymással, hogy átbeszéljük a teendőket, és megtaláljuk azt, hogy mire is koncentráljunk. Ez a japánokkal szerencsére nagyon gyorsan és remekül ment, teljesen nyitottak voltak, akárcsak mi a saját oldalunkról.”
Tost ezzel tehát azt mondta – erős túlzással élve –, hogy mclarenes évei alatt a Honda azt sem tudta, hogyan épül fel és működik egy F1-es autó. Ugyanakkor szerinte a három wokingi szezon alatt kitanulta a dolgot, a közös munka során pedig olyannyira fejlődött, hogy
„a Honda által mutatott teljesítmény sokkal jobb volt, mint a Toro Rosso kasztnija,
vagyis a hiányosságaink nem is annyira a teljesítmény oldalán mutatkoztak meg, hanem inkább az autónkat tekintve. Mindez jobban korlátozott bennünket, és el kell mondanom, hogy maga a motor rendben volt.”
Eközben meg...
A Red Bull kiszállhat az F1-ből, és már meg is van a B-terve
És az autójuk is megvan már hozzá.
(Forrás / fotó: motorsport.com / Scuderia Toro Rosso)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
