A hetvenes évek végére lazítottak az amerikai pályaversenyek szabályain, ezért olyan szörnyetegeknek is szabad utat adtak, mint ez a Corvette.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is! Foci-vb 2026
Kövesd velünk a vb legfontosabb pillanatait!

1976-ra új szabályokat hoztak a North American Road Racing sorozatban, ahol immár csővázas szerkezetű versenyautók is indulhattak, és ide született minden idők egyik legbrutálisabb Corvette-je, amit egyszerűen csak SuperVette névre kereszteltek. Csupán két példánya épült, és az egyiket most gyönyörűen felújították.

A formája csak ránézésre emlékeztet az eredeti Corvette-re, az alapját könnyű csővázas szerkezet adja,

amire áramvonalas kompozit karosszériaelemek kerültek. A hosszúra nyúlt első légterelőjével és hatalmas hátsó szárnyával nagy sebességnél is stabil a SuperVette, aminek még az oldalán lévő légbeömlőkbe is építettek hűtőket.

Szükség is volt a hűtésre, a 8,2 literes V8-as motorja ugyanis 750 lóerős teljesítményre volt képes.

Hiába lett brutálisan gyors, a legnagyobb riválisának tekinthető Porsche 935-öt nem sikerült legyőznie. Az egyik fennmaradt példányt a Canepa Motorsport műhelyében újították fel olyanra, mintha csak vadonatúj lenne.

Ez is érdekelhet:

A 7 literes motor alig fért el ebben a Ford Mustangban

Pedig éppen ez a motor volt a Boss 429 érdekessége.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál

Sportfotózás mobillal? Ezzel a Leica-kamerás Xiaomi-telefonnal bámulatos képeket lehet lőni

Nem az nyer, aki a leggyorsabb – vezettem a világ egyik legtakarékosabb versenyautóját

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Külföldi vagy hazai nyaralás?
43% Külföldi
25% Hazai
32% Idén egyik sem