Persze van egy-két Ferrari, aminek időközben enyhén megugrott az ára, de a szicíliai Ferrari Cavalcade-en bemutatott F12 TRS-nél brutálisabb árcédulával még soha egy autó sem gurult ki a maranellói gyárból.

A tanulság, hogy nem olcsó dolog a Ferrarival terveztetni a kocsidat, hiszen az 1957-es 250 Testa Rossáról mintázott, kabriósított F12 berlinetta árában kétségkívül ez volt a legborsosabb tétel.

A majdnem egymilliárd forintnak megfelelő összegért cserébe (a kocsi pontosan 4,2 millió dollárba, vagyis kábé 950 millió forintba került) a tulajdonos azért kapott egy a LaFerrariból importált KERS energiavisszanyerő-rendszert is, ami nem kicsit dobja meg a 729 lóerős V12-es teljesítményét.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

A Red Bull még el is gáncsolhatja a már háttérbe szorított Cunodát

Range extenderes és tisztán elektromos is lehet a Leapmotor B10

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
30% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
54% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés