Ők a marshallerek, vagyis előteresek a sárga-fekete kockás, sárga villogós autókban. Nagyon érdekes videó a nem kevésbé érdekes munkájukról.
Egyáltalán nem csak annyi a dolguk, hogy felvezessék a repülőgépeket – sőt, fel sem kell vezetniük mindegyiket. Igazán pörgős munka az övék, ahogy az a Légiközlekedési Kulturális Központ videójából is kiderül – már a tartalomjegyzék is sejteti:
- Csúcsforgalom élőben: egymást váltják a Ryanair, Wizzair, a Lufthansa, a LOT és a KLM járatai.
- A Királynő érkezése: a Cargolux Boeing 747-es Jumbója begurul a Cargo Citybe – miért kell ilyenkor autóval kísérni az óriást?
- Női energia a betonon: Réka elmeséli, mi vonzotta ebbe a különleges munkakörbe.
- Vajon szeretnek-e repülni azok, akik nap mint nap repülőgépekkel dolgoznak?
- Hogyan lesz villamosvezetőből előteres?
- Éjszakai varázslat: amikor leszáll az éj, előkerülnek a világító botok, és a repülőtér egy egészen más arcát mutatja.
(Nyitókép: ChatGPT)
Ez is érdekelhet:
Nem az irányítótoronyból, de még csak nem is a reptérről fogják irányítani a gépeket Ferihegyen
A budapesti lesz az első nagy repülőtér, ahol bevezetik a rendszert, mert muszáj kiváltani egy időre a tornyot.
Az ország legmodernebb tűzoltóautója és a 60 ezer literes kerozintartály-kocsi – hatalmas földi járművek Ferihegyen
Nemcsak a repülőgépek érdekesek, hanem azok a brutális méretű gépek is, amelyek a földön végzik el a repülőtér biztonságos működéséhez szükséges speciális feladatokat.
Ez történik a repülő körül, amíg te a felszállást várod – Fordulóidő a hajtómű leállításától az indításig
Tökéletes rendszer és profi szakemberek kellenek ahhoz, hogy kevesebb mint negyvenöt perc alatt ki- és bepakoljanak egy gépet.
