A 911-es alapjára épülő RSR versenyautó engedélyeztetéséhez a Porschének, mint minden más autógyártónak, kötelessége volt egy közúti széria legyártása is. Így született meg a Carrera RS, amelynek 2,4 literes bokszer hathengeresét 2,7 literesre növelték, utasteréből pedig minden nélkülözhetőt elhagytak. Igaz, rádiót, klímát és még napfénytetőt is lehetett kérni hozzá.

Az eredetileg 190 lóerős motor a Carrera RS kivitelben 210 lóerőt teljesített, képzelheted, mire volt vele képes az alig 1075 kilogrammos autó. De ne csak képzeld, el is áruljuk, hogy nulláról százra 5,5 másodperc alatt gyorsult, a végsebessége pedig meghaladta a 240 km/órát, ami egy mai autónak is becsületére válna, hát még egy hetvenes évekbeli példánynak!

A Carrera RS az 1972-es párizsi autószalonon mutatkozott be, és bár a Porsche kereskedői kételkedtek, hogy sikerül-e eladni a kötelezően legyártandó 500 példányt, végül özönlöttek a megrendelések, és nem csak egy második, de egy harmadik szériára is szükség volt. Összesen 1590 darab készült belőle, ma pedig a legkeresettebb veteránautók egyike. A képeken látható kifogástalan példány több mint 150 millió forintnak megfelelő összekért kelt el az RM Auctions londoni árverésén.