Első pillantásra az Audi R8-ra hasonlít az Abt legújabb alkotása, az XGT ugyanis a teljesen egyedi karosszériájú GT2-es versenyautóból épült, és éppen csak annyira alakították át, hogy közúton is használható legyen.
2019-ben jelent meg az Audi R8 eddigi legextrémebb kiadása, a GT2-es versenyautó, ami csak ránézésre hasonlít a középmotoros szupersportautóra. A szénszálas anyagból készült karosszériája ugyanis teljesen egyedi, csak a fényszórókat vették át a szériamodellről, és azért olyan szokatlan a tető lejtése, mert a roadsterből építették.
Az 5,2 literes V10-es szívómotor nem változott, de a teljesítményét 640 lóerőre növelték, ennyit tudnak a Lamborghini Huracán legizmosabb változatai is. A közúti közlekedéshez szükséges berendezések beépítése miatt 50 kilogrammal nehezebb lett a versenyautónál,
1350 kilogrammos tömegével még így is 150 kilóval könnyebbnek számít a szériamodellnél.
A GT2-es versenyautót olyan felszerelésekkel gazdagították, amelyek a közúti használatot könnyítik meg,
mint a központi zár, a légkondicionáló, a tolatókamera, és például kézifék is csak az utcai autóban van. Az Abt összesen 99 példányt készít majd az XGT-ből, méghozzá jóval drágábban az R8-nál, ugyanis 599 ezer eurónál indul az ára.
Ez is érdekelhet:
Az R8 GT az Audik csodálatos csúcsa
620 lóerő, szívó V10, hátsókerék-hajtás. Az Audi R8 GT-t lehetetlen nem kívánni.
A hátsókerék-hajtású Audi R8 még erősebb lett
Az Audi sem csak quattrót gyárt.
Nem sok feltűnőbb autó van ennél az Audi R8-nál
Jövőre meg is lehet venni, de rendszámot nem kaphat.
